软化点作为沥青评价的三大指标之一，对路用性能有多重影响。文章从沥青组分剖析入手，探讨了软化点对高温稳固性、低温抗裂性、抗疲劳性能、抗老化性能、粘附性能、耐久性、水稳固性和抗滑性的影响，并提出响应的步伐，提高路面施工水平。

沥青路面铺筑或者修复时代， 对沥青软化点的测定是必不可少的通例项目。我国在八五国家科技攻关的专题研究报告中，“重交通蹊径石油沥青手艺”研究效果批注，沥青的 PI 值能很好反应沥青的感温性，接纳由其推得确当量软化点 T80（扫除沥青中蜡对软化点的影响） 作为沥青的高温稳固性子的要害性指标。

沥青是感温性子料，在差别的温度区间内沥青泛起各向异性，人们通常用沥青的软化点来表征沥青由固态向液态转变的温度，也就是沥青在运行动用下失去抗变形能力的温度。软化点试验要领有许多种，为了表征沥青的感温性子，各国学者划分提出了差别的感温性参数，我国接纳天下上普遍的举世法作为标准测定要领。

沥青各组分对软化点的影响

为研究沥青各个组分对软化点的影响，通常接纳美国的L.W.科尔贝特四组分剖析法：沥青质、树脂、芳香烃和饱和烃。其差别比例组成了差别的胶体结构，以沥青质为中心，胶质吸附在沥青质上形成胶束，整体作为疏散相疏散在疏散介质中（芳香分和饱和分）。

众所周知，保存于饱和烃中的蜡（正构烷烃）对沥青的路用性能影响很大，特殊是我国富产石蜡基原油的情形下，更是众所关注。蜡在高温时会使沥青发软，导致沥青路面的高温稳固性降低，泛起车辙。同样，在低温时会使沥青变得脆硬，导致路面低温抗裂性降低，泛起裂痕。别的，蜡会使沥青与石料粘附性降低，在水分的作用下，会使路面石子与沥青爆发剥落征象，造成破损，含蜡沥青会使沥青路面抗滑性降低，影响路面行车清静性。组成沥青胶体系统的焦点物质是沥青质，沥青质含量高，软化点高，针入度小，延度低。

路用性能影响

沥青路面的路用性能要求主要有：高温稳固性、低温抗裂性、抗疲劳性能、抗老化性能、粘附性能、耐久性、水稳固性和抗滑性。

软化点对车辙的影响

由于行车荷载引起的车辙有两种，压密变形和塑性流动变形。

压密变形主要是由于行车的压力作用引起，沥青混凝土被压碎，通常陪同着体积笔直转变。塑性流动变形没有体积转变，只体现为沥青混凝土的横向流动，体现为轮迹带下陷两侧隆起。为镌汰沥青路面的车辙，工程施工中应控制所选用沥青的软化点，一定要高于路面可能抵达的zui高温度，或者接纳适当步伐降低路面温度的要领。使用高软化点的沥青举行合理掺配，是提高沥青路面抗车辙能力的有用途径。

软化点对路面老化的影响

沥青老化时组分之间爆发转化，部分芳香烃会转化为树脂，同时部分树脂转化为沥青质，致使沥青质含量增添，沥青整体的平均分子量和芳香性增大，软化点上升。

沥青老化后，在物理力学性子方面，体现为针入度减小，延度降低，软化点升高，绝dui黏度提高，脆点降低等。在化学组分含量方面，体现为饱和分转变甚少，芳香明确显转变为胶质，而胶质又转变为沥青质，由于芳香分转变为胶质，缺乏以赔偿胶质转变为沥青质，以是zui终是胶质显著镌汰，而沥青质显著增添，体现为软化点提高。

软化点对高温稳固性的影响

沥青质料的高温敏感性用软化点体现。沥青质料在硬化点至滴落点之间的温度阶段时，是一种粘滞流动状态，在现实工程中，为包管沥青不致由于温度升高而爆发流动的状态，以是取温度距离的87.21%为软化点。凭证《公路工程沥青及沥青混淆料试验规程》，举世软化点仪测定，将沥青试样装入划定尺寸的铜环内，试样上安排标准钢球浸入水或甘油中，以每分钟5℃加热升温，使沥青软化下垂至划定距离时的温度。软化点越高，沥青的耐热性越好，即温度稳固性越好。

试验批注，当路面温度高于沥青混淆料的软化点时， 沥青的粘结力会显著下降， 动稳固度随之下降。值得注重的是，当情形温度在沥青软化点周围时，沥青混淆料的动稳固度将泛起突变，即稳固值突然下降崩坍。路面温度是影响高温稳固性的主要因素，软化点起决议性作用，随着路面温度的提高，高温稳固性显着降低。

软化点对路面黏弹性影响

沥青路面在低温瞬时荷载作用下，以弹性形变为主，在高温长时间荷载作用下，以黏性形变为主。劲度模量是体现沥青的黏性和弹性团结效应的指标。凭证现实工程的劲度模量诺模图，需要有荷载作用时间或频率、针入度指数、温度差，即路面现实温度与举世法软化点之间的温差3个参数�？杉�，在适当规模内提高软化点，有利于路面弹性坚持。

结论

正戊烷沥青质含量与沥青软化点之间保存简朴的线形关系，其含量与抗老化性相关度很高，适当提高沥青质中的正戊烷含量可改善路用性能。

在沥青四组分中，沥青质对软化点影响zui为显著，由于它具有更大的极性、平均分子量、杂原子含量和芳香性。

当温度凌驾沥青混淆料高温抗变形的临界温度后， 路面抗变形能力急剧下降。以是， 可以凭证工程项目的路面zui高设计温度选择沥青混淆料， 也就是说，接纳的沥青混淆料的临界温度bi须高于路面zui高设计温度，通过掺配的要领改善工程现场的沥青软化点。

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